TAUSTAKONTROLL VÄLISMAA AUTODEL – KUIDAS ENNE OSTU KINDEL OLLA?

Miks välismaalt toodud auto vajab alati kontrolli?

Kui auto on juba pikalt Eestis olnud, saab tausta kontrollida Transpordiameti ja kindlustusregistrite kaudu. Seal näeb ülevaatuste ajalugu, läbisõidunäitajaid ja kindlustusjuhtumeid. Leedust, Saksamaalt või Poolast toodud autoga on lugu keerulisem, sest kohalikku ajalugu ei pruugi üldse olla.

Just selliste masinate puhul tuleb arvestada riskidega: spidomeetri kerimine, varasemad avariid, lühikesed rendi- või liisingulepingud ning mõnel juhul ka võlad või maksukohustused, mis varasemas riigis arvele võtmata jäid.

Eesti ostja on juba korduvalt kõrvetada saanud just Leedu autodega, sest nende hulgas on palju „tehases värske välimusega”, aga tegelikult suure remondiajalooga sõidukeid. Seega jäta meelde, et ilma korraliku kontrollita ostad sisuliselt pimesi.

Kus ja kuidas tausta kontrollida?Rahvusvahelised andmebaasid

Kõigepealt tasub pöörduda Euroopa andmebaaside poole. Seal saab näha, kas autol on varasemad avariid, kas see on olnud varastatute registris või millised läbisõiduandmed on ametlikult kirjas.

Eesti registrid

Kui auto on juba siin arvele võetud, aitab lihtne transpordiameti päring. Sealt näed ülevaatuste ajalugu, läbisõidu numbreid ja isegi põhjalikumat infot varasemate omanike kohta.

Eraldi teenused

On olemas ka spetsiaalseid platvorme, mis koondavad infot mitmest riigist. Just sellised lahendused on mõeldud neile, kes tahavad enne ostu saada võimalikult selget pilti auto minevikust.

Taustakontroll Leedu autodel – miks eriti oluline?

Leedu on Eesti autoostjate seas populaarne sihtriik, aga kahjuks ka riskantne. Sealne järelturg on tuntud odavate hindade ja suure valiku poolest, kuid paraku liigub ringi ka palju avariijärgseid ja tehniliselt väsinud masinaid.

Taustakontroll aitab välja selgitada, kas auto on päriselt nii vähe sõitnud, kui kuulutuses kirjas, ja kas varasemad kahjustused on professionaalselt parandatud või ainult kosmeetiliselt üle värvitud.

Kuidas ära tunda, et auto ajalugu pole aus?

• Läbisõit tundub kahtlaselt väike auto vanust arvestades.
• Auto on müügil hinnaga, mis on turust märksa madalam.
• Dokumentides on lüngad – puudub hooldusraamat või varasemad arved.
• Müüja väldib konkreetseid vastuseid, kui küsid detailide kohta.

Kui kasvõi üks neist punastest lippudest kerkib, on tark teha enne ostu põhjalik sõiduki taustakontroll.

Kasutatud autod Eestis – miks valik on suur, aga riskid samuti?

Eesti järelturg on täis kasutatud autosid, mille seas leidub nii tõeliselt heas seisukorras sõidukeid kui ka neid, mille ajalugu on kõike muud kui läbipaistev. Siin on praktilised nipid, kuidas end kaitsta:

• Võrdle sama mudeli hindu – liiga odav pakkumine viitab tihti varjatud vigadele.
• Küsi alati VIN-koodi ja kontrolli seda andmebaasidest.
• Vaata hoolikalt, kas kerepaneelide toon erineb – see võib anda märku varasemast avariist.
• Kontrolli üle ka turvavarustuse olemasolu ja toimivus.

Kui palju taustakontroll maksab ja kas see on väärt?

Kontrolli hind on tühine võrreldes riskiga, et ostad auto, mis vajab juba paari kuu pärast tuhandeid eurosid remonti. Mõned päringud on tasuta, põhjalikumad rahvusvahelised aruanded maksavad paarkümmend eurot. See on aga kulutus, mis võib säästa kümneid kordi suuremaid summasid.

Tark ei torma

Välismaa auto võib olla suurepärane ost, aga ainult siis, kui selle minevik on läbipaistev. Sõiduki taustakontroll ei ole lihtsalt soovitus, vaid kohustuslik samm igale ostjale, kes tahab vältida hilisemaid pettumusi.

Kui plaanid osta autot, siis alusta alati kontrollist. Nii hoiad kokku aega, närve ja raha ning võid olla kindel, et su valitud masin peab vastu rohkem kui ainult ühe hooaja. Eestis on kasutatud autod jätkuvalt nõutud kaup, kuid kõige mõistlikum ostja on see, kes ei tee ühtegi sammu ilma eelneva kontrollita.